PLC同步頂升施工哪家好？

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分：液壓泵站、PLC計算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與高效的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。

PLC同步頂升先進(jìn)性

我們在實(shí)際施工過程中，多點(diǎn)同步控制需要解決超靜定問題，超兩點(diǎn)共線或超過三點(diǎn)共面就會遇到超靜定問題，對于小剛度結(jié)構(gòu)只需要簡單的位置同步就能克服超靜定問題，但對于大剛度結(jié)構(gòu)就需要使用復(fù)雜的力均衡技術(shù)才能滿足要求。PLC同步頂升系統(tǒng)既可多點(diǎn)位置同步，也適應(yīng)力均衡同步。通過高性能的控制器檢測位移以及壓力數(shù)據(jù)，根據(jù)傳送控制指令，驅(qū)動閥組，使千斤頂進(jìn)行工作，根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)，不斷修正運(yùn)動誤差，保持各項負(fù)載同步均衡。

支座更換常見問題

橋梁支座更換在施工過程中的注意細(xì)節(jié)，這個方面則是大家務(wù)必要予以重視的，進(jìn)而也可有效提升橋梁支座更換在施工時的良好展示，如此一來也就可有效提升所謂的安全性。不同橋梁結(jié)構(gòu)在采用不同型號橋梁支座，在進(jìn)行老橋危橋保養(yǎng)維修工作中，更換老橋支座也是相對常見的一個問題，如果想更換橋梁支座要注意的問題很多。

試頂調(diào)整

總之，橋梁支座更換的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。更換橋梁支座時為什么要先清理支座的墊塊：支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時承重基礎(chǔ)滿足要求后，即開始試頂。試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放2小時進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。試頂完畢后，在專業(yè)人士統(tǒng)一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開原支座約2cm立刻停止，并用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點(diǎn)，注意千斤頂?shù)目刂七^程應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，進(jìn)油和回油應(yīng)做到慢而穩(wěn)，直到全部工作結(jié)束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計算高度，利用鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后重新安裝檢驗(yàn)合格的新支座。支座有移位的，要加以調(diào)整。