高速公路橡膠支架

盆形橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔中的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體性質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)。利用中間鋼板上的聚四氟乙烯板間的磨擦系數(shù)和上座板上的不銹鋼板間的較小的摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。試驗(yàn)結(jié)果表明，橡膠在三向約束條件下的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2，比不受側(cè)向約束的抗壓彈性模量增加了近20倍，使其承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限性。因此，盆式橡膠支座是一種能夠滿足大支承反力、大位移、大轉(zhuǎn)角要求的新型產(chǎn)品。

橡膠支座檢驗(yàn)

對(duì)于6000kN以下的支座，各廠家每一種規(guī)格產(chǎn)品批次送檢需檢驗(yàn)①~③項(xiàng)，以后同廠家同型號(hào)的所有產(chǎn)品，每一批產(chǎn)品都是檢測二、三批。(測試樣品的數(shù)量請(qǐng)咨詢那些檢測單位，一般2個(gè)，樣品合格后可以再循環(huán)使用，否則，禁止再次使用)盆式橡膠支座超過6000kN的，需要廠家提供檢測報(bào)告(出廠合格證)原件一份，必要時(shí)縮小其尺寸比例。(樣本量由業(yè)主及檢測單位確定)盆式橡膠支座檢驗(yàn)廠家找廣駿專業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量檢測合格。盆形橡膠支座GPZ(Ⅱ)盆式支座是一種由鋼構(gòu)件和橡膠結(jié)合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號(hào)盆式支座及鑄鋼輥軸支座相比，具有承載力大、位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，而且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，施工高度低，制造方便，節(jié)約鋼材，降低成本等優(yōu)點(diǎn)，是適合大批量生產(chǎn)的大梁。

橡膠支座缺點(diǎn)

板式橡膠支座的缺點(diǎn)是使用壽命短，在上部結(jié)構(gòu)的應(yīng)用過程中一般要換幾次，更換費(fèi)用較高，而且更換時(shí)會(huì)影響結(jié)構(gòu)的使用功能。承受過大的豎向荷載，不能釋放過大的水平位移。橡皮在提煉、加工、使用過程中都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，不環(huán)保。在正常使用過程中對(duì)溫度變化比較敏感，過冷或過熱支架都不能正常工作。因?yàn)楝F(xiàn)代橋梁的橋面越來越寬，此時(shí)因溫度等因素所造成的橫橋向伸縮量就不可忽視，有的橋梁的縱向伸縮量可以達(dá)到中度跨徑，為了保證梁不發(fā)生縱向位移，又能滿足多梁式梁的橫橋向位移，此時(shí)的橫橋向位移就是不可忽略的，有的在中跨徑上可達(dá)到縱向位移，為了保證梁不發(fā)生縱向位移，又能滿足多梁式梁的橫橋向位移，此時(shí)的橫橋向位移就是不可忽視的。