固定橡膠支座價(jià)格

橋梁支座的設(shè)計(jì)原則通常有以下幾點(diǎn)：橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的前端，連續(xù)梁橋一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上。橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)置在主要行車方向的前端，連續(xù)梁橋宜沒在主要行車方向的前端橋臺(tái)上。固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方且要避開不良地質(zhì)的橋墩。在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度。寬橋、彎橋，應(yīng)根據(jù)全橋總布置圖、線形、橋梁受力等情況綜合布設(shè)。當(dāng)橫向有兩個(gè)以上支座時(shí)．應(yīng)考慮橋的橫向變形。當(dāng)縱向?yàn)楣潭ㄖё鶗r(shí)，其相鄰橫向支座為單向活動(dòng)支座。當(dāng)縱向?yàn)閱蜗蚧顒?dòng)支座時(shí)，其相鄰橫向支座為多向活動(dòng)支座。

橡膠支座同向性

于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。板式橡膠支座按形狀可以劃分為：球冠圓支座、矩形支座、圓形板式支座。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制。特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

橡膠支座厚度要求

當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時(shí)，板橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。橡膠支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上?，F(xiàn)澆梁盆式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品，其基本原則有：支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力，上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向的變形。鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座。支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束等等。